Les dates
Du 28 février au 10 mars 2027, soit 11 jours. Les préinscriptions ont fermé le 1er octobre 2026 et les inscriptions le 1er janvier 2027 : notre place est prise, il ne reste qu'à être prêts.
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Photographes et solidarité au cœur du 206 Raid
Comment Benjamin et Maëva, deux amis photographes, se retrouvent-ils à démonter un cardan de Peugeot 206 un dimanche matin ? Voici toute l'histoire.
Le duo
Benjamin & Maëva, deux regards et une seule direction
Nous nous sommes rencontrés au club photo Chartres Objectif. Il n'a pas fallu longtemps pour découvrir que nous partagions bien plus que le goût du cadrage : une même passion pour l'automobile et les sports mécaniques. L'amitié a suivi, et elle est allée vite.
Maëva Burillo est photographe professionnelle, installée en tant qu'auto-entrepreneuse. C'est son métier, tous les jours : portraits, familles, entreprises, événements. Elle est également présidente de l'association f26. Et elle connaît déjà la route : elle a bouclé le 4L Trophy avec sa sœur, et couvert l'Europ'Raid comme photographe professionnelle. C'est donc naturellement elle qui gère la logistique de l'expédition — l'expérience du terrain ne s'improvise pas.
Benjamin Guy Sotteau est responsable des développements en informatique. Photographe passionné le reste du temps, c'est lui qui s'occupe de la préparation de la voiture, du site que vous êtes en train de lire — et des comptes, puisqu'il est trésorier de l'association. Pour lui, ce 206 Raid sera un premier raid : tout est à découvrir, et c'est bien l'idée.
En 2026, nous avons franchi le pas et fondé l'association f26. Le nom vient de l'ouverture du diaphragme : c'est elle qui décide de la quantité de lumière qui entre dans l'appareil. Une bonne métaphore pour un projet qui consiste, au fond, à ouvrir grand et à laisser entrer.
« L'automobile nous a appris la trajectoire, la photo nous a appris l'instant. Le désert va nous demander les deux. »
Pourquoi ce défi
Une passion commune, une 206 déjà au garage
Trois choses nous ont décidés. D'abord notre passion commune pour les épreuves automobiles — celle-là même qui nous a rapprochés au club photo. Ensuite le fait que nous possédions déjà une Peugeot 206. Enfin, et c'est le plus important, les actions solidaires attachées à ce type de raid : c'est ce qui transforme un road-trip en projet utile.
Le matériel de désert, lui, vient du 4L Trophy que Maëva a bouclé avec sa sœur : plaques de désensablage, pelle, sangle de remorquage, jerricans, tente, réchaud, boîte à outils complète, trousse de secours. Tout est déjà éprouvé par le sable — et figure justement sur la liste des équipements obligatoires du 206 Raid. Ce qui, accessoirement, réduit considérablement le budget du projet.
Et puis il y a la photo. Un raid solidaire génère des centaines d'images : nous comptons bien en faire quelque chose de beau, pour nos partenaires comme pour les associations sur place.
Le 206 Raid
C'est quoi, exactement ?
Le premier raid aventure réservé aux Peugeot 206 : un road-trip culturel et solidaire de 11 jours et 3 000 kilomètres entre le Sud de la France, le désert du Sahara et Marrakech. Nous participons à la 3e édition.
Le parcours
Départ de Labenne, dans les Landes. Traversée de l'Espagne, ferry jusqu'à Tanger, puis descente vers le Sahara : 5 journées de pistes avant de rallier Marrakech, et retour par Tanger.
Ni vitesse ni chrono
Le 206 Raid est une concentration automobile, pas une course : aucune notion de vitesse ni de compétition. Des défis, de l'entraide, et un seul objectif — profiter sans casser la voiture.
L'équipage
Deux personnes à bord, un pilote et un copilote, tous deux aptes à conduire : 18 ans minimum, permis et passeport en cours de validité. Et dans notre cas, deux appareils photo qui ne quittent jamais la boîte à gants.
Les nuits
5 nuits en bivouac — tente, sac de couchage et matelas à notre charge, sanitaires et douches sur place, mais ni électricité ni internet — et 3 nuits en hôtel sur la route.
L'encadrement
Un PC course, une assistance mécanique entre Tanger et Marrakech, une assistance médicale et la logistique des bivouacs. Chaque 206 embarque une balise GPS allumée 24 h/24 et un talkie-walkie.
L'itinéraire, jour par jour
- Jour 1Départ de Labenne
- Jour 2Traversée de l'Espagne
- Jour 3Arrivée au Maroc (Tanger)
- Jour 4Baptême de piste
- Jour 5Boucle Derkaoua · journée solidaire
- Jour 6Boucle Znaigui
- Jour 7Boucle Chebbi
- Jour 8Piste Taghbalt
- Jour 9Marrakech
- Jour 10Soirée de clôture
- Jour 11Retour par Tanger
Parcours, dates et règlement officiels — 206raid.com
La monture
Une Peugeot 206 couleur Or
Elle est à nous, elle roule, et elle a du caractère. Tous les modèles de 206 sont admis sur le raid ; la nôtre est préparée petit à petit au fil des week-ends, en suivant le certificat de préparation mécanique exigé par l'organisation : révision complète, freinage, suspensions, protection du carter, éclairage additionnel.
La décoration est obligatoire — chaque voiture doit être repeinte ou habillée, et un concours récompense la plus belle 206 de l'édition. C'est aussi là que nos partenaires prennent place.
L'équipement obligatoire à bord
- 5 litres d'eau et une trousse de secours
- 2 plaques de désensablage souples, une pelle, une manille et une sangle kinetic de 5 m
- Un extincteur à poudre de 2 kg et une lampe frontale par participant
- Un triangle, un gilet et une couverture de survie par participant
- Un appareil de navigation GPS Europe, une clé du véhicule par équipier
- Une trousse à outils complète (et un compresseur, vivement recommandé)
Les coffres de toit sont interdits, les barres de toit autorisées : c'est là que voyageront les deux vélos. Et le poids reste l'ennemi n°1 dans le sable.
Vous êtes garagiste, carrossier, préparateur ou simplement bon bricoleur ? Un coup de main vaut de l'or (sans mauvais jeu de mots).
Nous aider côté mécanique
L'action solidaire
Ce que ça change, concrètement
C'est la question qu'on nous pose le plus souvent, et c'est la bonne : à quoi sert réellement une voiture pleine de cartons qui traverse deux pays ?
Le 206 Raid organise quatre actions solidaires au profit des Restos du Cœur et des enfants qui vivent dans le désert du Sud marocain. Rien n'est laissé au hasard : tout est collecté en France, contrôlé, puis remis en main propre aux associations locales.
20 kg de matériel solidaire
C'est le minimum imposé à chaque équipage. Le matériel doit être neuf ou en très bon état et rejoint un village isolé du désert lors de la journée solidaire du 5e jour. Sont acceptés :
- Fournitures scolaires : cahiers, crayons, gommes, colle…
- Vêtements : blousons, pulls, tee-shirts, pantalons, chaussures, couvertures
- Produits d'hygiène : brosses à dents, dentifrice, gel douche, shampooing
- Matériel médical : compresses, bandes, pansements, gants non stériles
- Équipement de sport : sacs, chaussures, maillots taille enfant
- Jeux et jouets : jeux éducatifs, puzzles, peluches
- Électronique : ordinateur, vidéoprojecteur, tableaux blancs, imprimante
2 vélos pour des collégiens
Un vélo par participant, soit deux par équipage : des vélos enfant en très bon état, taille 24 ou 26 pouces, destinés à des collégiens de 10 à 15 ans.
Là-bas, beaucoup de collégiens marchent entre 45 minutes et une heure pour rejoindre leur établissement. Un vélo, c'est du temps rendu aux devoirs, une fatigue en moins, et parfois une scolarité qui continue au lieu de s'arrêter.
10 kg pour les Restos du Cœur
Avant même de quitter la France : le jour du départ, chaque équipage remet 10 kg de denrées alimentaires et de produits d'hygiène à une association venant en aide aux personnes défavorisées.
La solidarité commence donc à Labenne, pas au Sahara.
Couscous & plantation de palmiers
Deux actions complémentaires proposées pendant l'aventure : un repas solidaire partagé avec les habitants, et une plantation de palmiers dattiers à laquelle nous comptons bien participer.
Planter un palmier, c'est agir sur trois plans à la fois : freiner la désertification, créer de l'ombre pour les cultures en dessous, et donner aux familles une ressource qui produira pendant des décennies.
Et les photos dans tout ça ? C'est notre valeur ajoutée. Nous documentons l'intégralité du projet — préparation, route, rencontres, distribution — et nous remettons gracieusement les images aux associations locales et à nos partenaires. Un reportage complet, réalisé par une photographe professionnelle, à la place d'un simple autocollant sur une portière.
Détail des actions solidaires, quantités et matériel accepté — FAQ officielle du 206 Raid
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